Nouvelle Zeekr X 100% électrique : en détail

DESIGN

La nouvelle Zeekr X est un SUV de luxe compact conçu pour un style de vie urbain et les mégapoles d'aujourd'hui : c'est le compagnon idéal des aventuriers et des familles en quête de défis et de nouveaux horizons à explorer. Alliant la pureté des surfaces et des détails, ses lignes audacieuses, uniques et extraverties lui confèrent un style intemporel, grâce à des proportions basées sur le "Golden Ratio" déjà utilisé dans les domaines de l'architecture, de l'art et du design.

Avec ses dimensions de 4 432 mm de long, 1 566 mm de haut et un empattement de 2 750 mm, la Zeekr X est parfaitement adaptée aux rues animées, dans lesquelles son look séduisant fera à coup sûr tourner les têtes. Néanmoins, le charme de son design tient aussi à ce que l’on ne voit pas. Dépourvues d'encadrement, les portières affiche une élégance en toute en simplicité. Et pour renforcer encore le style épuré et sophistiqué, les joints des vitres sont dissimulés, offrant une transition presque invisible entre la carrosserie et le verre. Également sans cadre, les rétroviseurs extérieurs permettent de réduire la surface frontale. Associés aux poignées de porte escamotables, ils contribuent à réduire la résistance au vent pour favoriser le coefficient de traînée de seulement 0,28 Cd, améliorant ainsi à la fois l'autonomie et le raffinement de la Zeekr X.

Les feux arrières, qui s'étendent sur toute la largeur du hayon, constituent une autre innovation. Fabriqués à partir d'un matériau en verre organique léger, ils intègrent 229 LED, avec le logo "ZEEKR" blanc lumineux au centre du bandeau. En harmonie avec les feux de jour à double tranchant et renforçant l'effet théâtral, les feux arrière offrent également un éclairage d'accueil lorsque le véhicule est déverrouillé.

Derrière des dimensions extérieures compactes, l'habitacle offre un espace incroyable à l'avant comme à l'arrière, tirant pleinement parti des avantages d'agencement que peut offrir la motorisation 100% électrique. Le toit panoramique en forme d'arc renforce encore le caractère chaleureux de l'habitacle. D'une superficie de 1,21 m², sa structure composite multicouche permet de baigner l'habitacle dans la lumière naturelle tout en assurant l'isolation contre le bruit et les UV. Des équipements de luxe tels que les sièges massants, disponibles de série sur la finition Privilège, et un système audio surround Yamaha à 13 haut-parleurs renforcent encore le sentiment de bien-être et de sérénité.

MOTORISATION

À l'instar de la Zeekr 001, la Zeekr X s'appuie sur une technologie de pointe en matière de moteurs électriques et de batteries pour offrir une autonomie, une efficience et des performances sans compromis. La batterie lithium-ion de 69 kWh utilise les mêmes cellules NMC CATL que dans le pack de 100 kWh de sa grande sœur, afin d'offrir une densité énergétique et une longévité optimales.

Développant 200 kW (272 ch) et 343 Nm, et associé à une technologie d'onduleur au carbure de silicium de troisième génération, le moteur électrique intégré à l'essieu arrière permet au modèle Long Range d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. Il peut également parcourir environ 405 km sur une seule charge – une autonomie amplement suffisante pour la plupart des trajets urbains, avec encore une bonne marge de manœuvre. (ZEEKR X : consommation électrique combinée en kWh/100 km : 17,4-18,1, émissions de CO₂ combinées en g/km : 0).

Sur l'essieu avant, l'ajout d'un deuxième moteur permet de porter la puissance maximale à un niveau incroyable de 365 kW (496 ch) et 573 Nm de couple pour le modèle Privilège de quoi expédier le 0 à 100 km/h en un temps record de 3,7 secondes, tout en bénéficiant de la motricité et de la stabilité de la transmission intégrale. Tout comme sur la Zeekr 001, le passage de la transmission intégrale à la propulsion arrière est fluide et ne demande que 0,4 seconde, améliorant ainsi l’efficience et l’autonomie. Autre technologie améliorant l’efficience, la pompe à chaleur est intégrée au système de climatisation. Elle récupère l'énergie de l'air extérieur pour chauffer l'habitacle au lieu de s'appuyer uniquement sur le chauffage électrique. La quantité d'énergie puisée dans la batterie est donc réduite, contribuant ainsi à augmenter considérablement l'autonomie réelle en hiver.

Enfin, avec une puissance de charge en courant continu de 150 kW, la Zeekr X peut recharger de 0 à 80 % en moins de 30 minutes. Sur une borne en courant alternatif, le puissant chargeur embarqué de 22 kW (version Privilège uniquement) autorise une charge complète en seulement quatre heures, facilitant d'autant la recharge à domicile.

CHÂSSIS & SUSPENSION

Flexible et modulaire, l'architecture SEA sur laquelle sont basées la Zeekr X et la Zeekr 001, permet d'intégrer toute une gamme de systèmes de châssis et de motorisations adaptées aux exigences de chaque application spécifique. Sur la Zeekr X, la suspension avant est composée d’essieux MacPherson et de ressorts hélicoïdaux, tandis que la suspension arrière repose sur une architecture à 5 bras et des ressorts hélicoïdaux. Cette configuration assure maniabilité, agilité et réactivité, ainsi qu'un confort de conduite sans pareil et en silence, aussi bien en ville que sur les routes de campagne accidentées et les chemins.

Le sous-châssis arrière est équipé de Silentblocs remplis de fluide qui offrent une isolation encore plus efficace contre les imperfections de la chaussée. Extrêmement réactif, le ZEEKR Traction Control System (ZTCS), aide le conducteur à garder le contrôle dans des conditions difficiles, et notamment sur la neige ou le verglas. Dix fois plus rapide que les systèmes de contrôle de traction classiques, il contrôle le patinage des roues non pas à l'aide de capteurs de vitesse, mais en analysant directement la rotation du moteur de traction.

INFO DIVERTISSEMENT & CONNECTIVITÉ

À l'instar de son aînée, l'habitacle connecté de la Zeekr X bénéficie de technologies de pointe, prouvant ainsi que chaque Zeekr est conçue pour offrir une expérience utilisateur véritablement immersive. L'instrumentation numérique HD de 8,8 pouces et l'écran d'info divertissement HD "flottant" de 14,6 pouces sont associés à un affichage tête haute en réalité augmentée (AR-HUD) de 24,3 pouces. Ce dernier peut projeter des éléments graphiques sur le pare-brise, qui se superposent aux objets dans le champ de vision. Ce faisant, il est par exemple possible d'améliorer les instructions de navigation ou les avertissements des ADAS, afin de mieux épauler le conducteur et renforcer la sécurité.

Le système d’imagerie panoramique HD à 360 degrés est une autre innovation qui repose sur des caméras grand angle afin d’afficher une image très détaillée de l’environnement du véhicule sur l’écran d'info divertissement. Dans les environnements urbains complexes et encombrés, il indique avec précision la distance à laquelle se trouvent les objets et les piétons, ce qui lui permet d’alerter rapidement le conducteur des dangers potentiels.

Par ailleurs, le conducteur peut utiliser l'écran tactile pour personnaliser des caractéristiques telles que l'accélération, le freinage régénératif et la direction afin d'adapter le caractère dynamique du véhicule aux différentes conditions de conduite – dans les embouteillages ou sur les routes sinueuses du réseau secondaire. Enfin, les trajets sont plus agréables grâce au système audio surround Yamaha doté de 13 haut-parleurs, qui offre une reproduction sonore exceptionnelle et digne d'un home cinéma.

SÉCURITÉ ET SYSTÈMES AVANCÉS D'AIDE À LA CONDUITE

Basée sur la même architecture SEA que la Zeekr 001, la structure de la carrosserie de la Zeekr X repose sur un mélange intelligent de différents matériaux – dont 73 % d’acier à haute résistance – afin d’offrir un niveau de sécurité très élevé tout en réduisant le poids. Capable de supporter un poids de neuf tonnes, le toit illustre bien l’efficacité de la conception de la cellule de sécurité des occupants. De la même façon, la structure complexe à huit tubes et plusieurs couches des longerons anti-collision leur permet de résister à une force d'impact latéral de 636 kN pour améliorer la protection contre les chocs latéraux, tant pour les passagers que pour la batterie.

La Zeekr X est également équipée de sept airbags. Les airbags frontaux s'étendent sur les côtés, offrant ainsi une meilleure protection globale de la tête. De plus, les airbags latéraux s'étendent jusqu'au montant A, avec une forme qui a été soigneusement conçue pour prévenir le moindre espace vide. Ces airbags maintiennent également leur pression pendant six secondes après leur déploiement, réduisant ainsi efficacement le risque de blessures dues à des chocs secondaires.

Tout comme la Zeekr 001, la Zeekr X offre une gamme complète de systèmes avancés d'aide à la conduite, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance sur autoroute, la prévention des collisions avant et arrière, l'aide au maintien dans la voie, l'aide aux manœuvres d'évitement, l'alerte de trafic transversal avant et arrière et l'alerte d'ouverture des portières.

PRIX ET FINITIONS

La Zeekr X se décline en 3 versions : Core RWD, Long Range RWD et Privilège AWD.

1. D'après les données cibles du constructeur ; sous réserve de l'homologation WLTP

2. Les temps de recharge varient en fonction de facteurs tels que le système de recharge, la température ambiante, la température de la batterie, le niveau de charge de la batterie, ainsique l'âge et l'état de la batterie et du véhicule.

Sabrina Nicolas

Head of Press & Public relations Zeekr France

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