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\n Sabrina Nicolas\n Head of Press & Public relations Zeekr France\n \n
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Amsterdam / Pays-Bas, le 24 juillet 2025 - La marque internationale de mobilité électrique Zeekr a commandé une enquête sur le marché européen afin de mieux cerner l'attitude des consommateurs vis-à-vis des véhicules électriques et de l'électrification, mais aussi leur perception des marques chinoises et les obstacles à l'acquisition d'un véhicule électrique.
Menée auprès de plus de 8 000 personnes en partenariat avec Markettiers en Belgique, au Danemark, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Norvège, en Suède, en Suisse et au Royaume-Uni, l'enquête a notamment révélé que les consommateurs (en particulier les jeunes et les habitants des pays nordiques) sont de plus en plus ouverts aux véhicules électriques et apprécient désormais davantage les marques chinoises. Et si le pays d'origine de leur prochain véhicule reste un critère important pour beaucoup, les mentalités changent, en particulier chez ceux qui ont déjà abandonné les moteurs thermiques. On observe une appréciation plus généralisée des technologies de pointe que les marques chinoises apportent au marché, tout comme la qualité et la sécurité des véhicules.
L'étude a confirmé que l'autonomie, la recharge et le coût d'achat restent les principaux obstacles. Néanmoins, les modèles offrant une autonomie supérieure à 500 km (WLTP) sont désormais largement répandus, alors que la technologie 800 V permet une recharge ultra-rapide, les progrès technologiques et la concurrence sur le marché rendent les véhicules électriques de plus en plus attractifs.
Lothar Schupet, PDG de Zeekr Europe, a déclaré :
Les avantages des véhicules électriques sont bien connus, mais nous sommes conscients que tous les marchés et toutes les tranches d’âge n'y sont pas forcément sensibles. Nous avons souhaité aller plus loin dans l'analyse des opinions que les consommateurs européens ont à l’égard des véhicules électriques en général, qu'elles soient positives ou négatives, et des modèles chinois en particulier, afin de mieux cerner les obstacles à leur adoption - qu'ils soient réels ou perçus.
L'étude que nous avons commandée répond précisément à cet objectif et nous aidera à concevoir des véhicules électriques encore plus performants, qui contribueront à accélérer davantage la transition vers la mobilité électrique dans toute l'Europe. Alors que de plus en plus de marques chinoises s'implantent sur le continent, nous sommes convaincus que la présence de centres de design et de R&D en Suède, ainsi que la participation des clients dans notre processus de développement de produits, confèrent à Zeekr une âme européenne qui la distingue véritablement de ses concurrents.
Les marchés nordiques continuent de manifester un intérêt marqué pour l'électrification : plus de 62% des personnes interrogées en Suède ont déclaré vouloir acheter un véhicule électrique d'ici fin 2027, contre 52% pour l'ensemble de l'Europe. Les jeunes consommateurs sont également, les plus intéressés avec 62% des 35-44 ans déclarant vouloir rouler en électrique d'ici fin 2028. En revanche, seulement 45% des plus de 55 ans partagent cette intention, y compris à l'horizon de la fin 2035. Les changements culturels et générationnels seront donc les principaux moteurs de la mobilité électrique.
Les perspectives sont globalement positives pour les marques chinoises qui s’implantent en Europe, ce qui souligne les investissements considérables consentis dans le développement et la qualité des produits. À la question de savoir s’ils étaient plus enclins à acheter un véhicule électrique chinois qu’il y a 12 mois, 38% des personnes interrogées ont répondu par l’affirmative, contre seulement 17% par la négative. De plus, 53% de ceux qui conduisent déjà un véhicule électrique sont prêts à acheter un véhicule chinois. Ce qui suggère une reconnaissance de la position de leader de certaines de ces marques dans les technologies de batteries et de recharge.
Au Royaume-Uni (le deuxième plus grand marché européen de voitures particulières), 59% des personnes interrogées ont déclaré ne pas considérer le pays d'origine d'un véhicule électrique dans leur décision d'achat. Y compris sur les marchés conservateurs où les marques de luxe traditionnelles sont très présentes. En effet, les consommateurs reconnaissent que les marques chinoises peuvent désormais rivaliser avec leurs concurrents. Et plus de la moitié des personnes interrogées en Suisse estiment que les véhicules électriques chinois haut de gamme sont désormais aussi performants que leurs équivalents occidentaux.
Néanmoins, tous les constructeurs de véhicules électriques en Europe sont confrontés aux mêmes défis quant à la manière dont les clients perçoivent l'autonomie, la recharge et le coût d'achat : 42%, 40% et 45% des personnes interrogées citent respectivement une autonomie de plus de 480 km sur une seule charge, une recharge de 10 à 80% en 10 minutes et un prix d'achat plus bas, comme des critères qui les inciteraient davantage à opter pour un véhicule électrique.
En prenant l'exemple sa gamme européenne qui est composée des Zeekr 001, Zeekr X et Zeekr 7X, Zeekr propose d'ores et déjà des véhicules électriques haut de gamme dont les prix démarrent à moins de 35 000 €, capables de parcourir jusqu'à 620 km (WLTP) et de charger de 10 à 80% en seulement 10,5 minutes sur une borne en courant continu de 480 kW. Ainsi, certains des obstacles cités dans l'étude peuvent être largement surmontés grâce aux modèles déjà commercialisés. De plus, Zeekr estime que ses véhicules électriques doivent aussi offrir le meilleur rapport qualité/prix de leur catégorie grâce à de nombreuses fonctionnalités et des équipements auxquels les clients ne s'attendent pas à trouver de série. La Zeekr 7X, par exemple, est équipée de série d'un toit panoramique, de phares Matrix LED, d'une pompe à chaleur et d'un chargeur embarqué de 22 kW – des équipements qui ne sont disponibles qu'en option chez de nombreux concurrents.
L'avenir de la mobilité individuelle durable passe incontestablement par l'électrique. En abandonnant le thermique, les consommateurs peuvent contribuer à réduire les émissions tout en profitant d'une expérience de conduite plus raffinée, plus détendue et plus agréable. Comme le montre cette étude, quelques marchés européens ont pris une avance certaine sur d'autres dans cette transition. Néanmoins, alors que la technologie des batteries progresse et que les infrastructures de recharge continuent de s'améliorer, les avantages des véhicules électriques s'imposeront d'eux-mêmes.
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